Одна из самых культовых достопримечательностей Бристоля - корабль. Но не просто корабль, а огромный трансатлантический лайнер. В конце XIX он перевозил пассажиров из Бристоля в Нью-Йорк.

При одном взгляде на него, начинаешь представлять толпы пассажиров, спешащих на борт с чемоданами и шляпными коробками. Скольким британцам этот корабль открыл новую землю! Сегодня отправиться к другим берегам на нем не удастся, но можно совершить другое путешествие, во времени!

Только подумайте! Для своего времени он был настоящим прорывом. Один из самых совершенных пароходов конца века. Единственный, который объединил в себе и металлический корпус, и винтовой двигатель. Еще одно доказательство гения человеческой мысли.

«Великобритания» поражает своим масштабом! Длина парохода – 98 метров, водоизмещение – 3400 тонн. Это был первый пароход в истории с металлическим корпусом, которые пересек океан. И сделал это всего за 14 дней! Как ни странно, но именно кризис и повышение цен на древесину дало толчок в развитии кораблестроения и использованию при этом металла.

Снаружи «Великобритания» выглядит как корабль, а внутри - настоящий дворец. В общих залах немного приглушенный свет, мраморные колонны, вереница столов, мягкие сидения. Каюты немного скромнее, место исключительно для сна: двухъярусные деревянные кровати, небольшое зеркальце и ночник.

Как жили и чем занимались пассажиры в течение двух недель, можно узнать, посетив этот музей. Каждое путешествие лайнеру давалось с трудом. Из-за многочисленных поломок он быстро пришел в негодность и для перевозки пассажиров «Великобританию» использовать перестали.

А в 1970 году корабль вернули в Бристоль и после реставрации открыли здесь музей. Сейчас он стоит в сухом доке, нижняя часть корпуса закрыта специальным стеклом, под которым постоянно поддерживается определенный уровень влажности, чтобы корабль не заржавел.