Вверх и вниз с перепадом высот до 300 метров, 22 туннеля и 5 мостов – легендарная Шарганская восьмёрка длиной более 15 километров давно перестала быть стратегически важной железной дорогой для Сербии и превратилась в популярную туристическую достопримечательность страны. Покрытые красочным ковром ароматных цветов летом и белым пушистым снегом зимой, сказочной красоты пейзажи пролетают за окнами деревянных вагонов старого доброго паровоза. Увлекательный аттракцион, словно машина времени, возвращает посетителей в прошлое, позволяя старшему поколению ностальгировать, а молодому – познакомиться с уникальным историческим наследием.

Строительство узкоколейной железной дороги между сербским городком Мокра-Гора и Шарганским перевалом началось еще в 1916 году. Почти 10 лет продолжалось воплощение сложного амбициозного проекта в жизнь. Высокие горные ущелья, опасные скалистые обрывы и множество других различных препятствий вставали на пути талантливых инженеров. Потребовалось прорыть более 20 туннелей и перебросить 5 мостов, чтобы в 1925 году по новой дороге проехал первый паровоз. Сама же дорога длиной 58 километров получила название «Восьмёрка».

В настоящее время одно из «семи сербских чудес», Шарганская восьмёрка, представляет собой популярный туристический маршрут длиной 15,5 километров. Официальное открытие дороги состоялось в 2003 году, спустя около 5 лет восстановительных работ и около 30 лет, как было принято решение ее закрыть. С тех пор каждый день по живописному маршруту отправляются 3 ретро-состава с деревянными пассажирскими вагонами. Они останавливаются на 4 станциях: Мокра-Гора, Ятаре, Голубичи и Шарган-Витаси, а раз в неделю паровозы заезжают на территорию Боснии и Герцеговины.

Познакомиться с историей Шарганской восьмёрки, увидеть старинные фотографии можно в подземном переходе, что ведет на перрон в Мокра-Горе. Особого внимания заслуживает станция Голубичи, где сохранились декорации к знаменитому фильму Эмира Кустурицы «Жизнь как чудо», а из всех 22 туннелей – самый длинный туннель «Александр I», названный в честь короля Сербии Александра I Карагеоргиевича.