Киренийский корабль - это останки греческого торгового парусника IV века до нашей эры. Он был обнаружен греко-кипрским инструктором по дайвингу Андреасом Кариолу в ноябре 1965 года. Потеряв точное положение, Кариолу совершил более 200 погружений, пока не открыл заново затонувший корабль в 1967 году.

Михаил Кацев, аспирант Музея археологии и антропологии Университета Пенсильвании, руководил экспедицией в 1967-69 гг. Британская группа ученых из Оксфордского университета, используя магнитометр и металлоискатель, провела месяц, осматривая участок, чтобы найти металлические детали и приблизительное положение корабля. В периоды летнего дайвинга 1968 и 1969 годов экспедиция, состоящая из более чем 50 подводных археологов, студентов и техников, использовала стереофотографию и другие доступные методы для записи положения каждого объекта до того, как он был поднят на поверхность. Затем деревянный корпус, хорошо сохранившийся на илистом морском дне, был нанесен на карту, помечен и аккуратно поднят в несколько частей на поверхность.

Находка была широко освещена в документальном фильме BBC. Считалось, что корабль отлично сохранился: примерно 75% его корпуса находилось в хорошем состоянии. Парусник разместили в Музее древних кораблекрушений в Киренийском замке, где его можно увидеть и сегодня. 

Благодаря почти полной сохранности, а также степени его реконструкции, наши знания о судостроении древности пополнены незаменимым примером. Корабль плыл по Средиземному морю при жизни Александра Македонского и его преемников. Он затонул в открытых водах менее чем в миле от якорной стоянки в Кирении. Доказательства указывают на то, что причиной его затопления стал шторм, хотя спустя годы исследований пиратство становится все более вероятным вариантом его гибели. Возможным свидетельством нападения служит тот факт, что на типичных торговых судах имелись устройства для измерения веса товаров - всё это отсутствовало на найденных останках парусника. Еще более удивительным является то, что на обломках не хватало более тонны груза. Это заставляет исследователей полагать, что корабль в какой-то момент был разграблен. Что еще больше раскрывает этот аргумент, так это наличие проклятой метки на обломках. Например, разбойники могли вбить её в деревянную часть лодки в надежде на то, что темная магия, вызванная табличкой, скроет доказательства их преступления. Эти факты, взятые вместе, заставляют многих полагать, что пиратство сыграло свою роль в затоплении судна.