Plus de 230 voitures et motos anciennes qui composent la collection la plus grande et la plus diversifiée des États baltes, la collection de voitures du Kremlin, qui n'a d'équivalent dans aucun musée au monde - tout cela et bien plus encore attend les invités du célèbre Musée de l'automobile de Riga (Rīgas motormuzejs), l'une des attractions les plus populaires de Riga.

L'histoire de la collection unique a commencé bien avant la fondation et l'ouverture du musée de l'automobile. En 1972, quelques passionnés de voitures anciennes ont fondé le Club de voitures anciennes. En général, les membres du club étaient engagés dans la restauration et ne rêvaient que de créer un musée thématique. Ils ont réussi à organiser la première réunion de voitures rétro seulement trois ans plus tard, en 1975. Plus de dix ans se sont écoulés avant que les passionnés de rétro aient une réelle chance de montrer au monde entier les réalisations de l'industrie automobile soviétique puis européenne. En 1989, l'ouverture tant attendue du musée de l'automobile de Riga a eu lieu.

D'une superficie d'environ 17 000 mètres carrés, le musée est un bâtiment moderne de trois étages. Ici, il y a un atelier spacieux pour la restauration de voitures anciennes, qui sont toujours apportées au musée de Riga, une bibliothèque impressionnante où vous pouvez trouver des publications uniques consacrées à l'histoire du développement de l'ingénierie mécanique en Europe, et, bien sûr, la collection de voitures et de motos rétro, savamment disposées en salles par ordre chronologique.

La collection de voitures est divisée en expositions. La première raconte l'histoire de l'industrie automobile, c’est une sorte de conférence sur une voie difficile des ingénieurs automobiles. Les premiers modèles sont présentés à la deuxième exposition. Dans cette salle, les invités du musée se familiarisent avec l'histoire de l'ingénieur letton Augusts Krastiņš, qui est entré dans l'histoire du monde parallèlement à Henry Ford et à d'autres pionniers de l'industrie automobile. Aujourd'hui, au musée de Riga, vous pouvez voir une voiture créée par le maestro en 1903.

L'exposition consacrée aux voitures des années 1920 est représentée par des modèles tels que Ford et Chevrolet, Fiat et Renault, mais les représentants des années 1930 et 40 méritent une attention particulière. Autrefois, ils appartenaient à d'éminents politiciens et à des personnalités culturelles. La pièce maîtresse de la collection est la légendaire Cadillac Fleetwood conduite par l'ancien président letton Kārlis Ulmanis.