Le pont Ibar, le pont de Mitrovica, le pont nouveau... Peu importe comment les touristes appellent le pont de la ville, son destin ne changera pas. Contrairement à d'autres ponts, qui ont toujours été conçus pour unir les rives, les villes, les pays, les peuples, le pont jeté sur la rivière Ibar dans la ville de Kosovska Mitrovica est devenu un symbole de discorde et pas d'amitié, de division et pas d'unification. Sa structure métallique, comme un scalpel tranchant, divisait le territoire du Kosovo en la partie sud, où environ 80000 Albanais vivent, et en la partie nord, qui est devenue le foyer de 20000 Serbes.

Depuis que le pont parrainé par le gouvernement français a été érigé sur le territoire du Kosovo en 2005, il est devenu la frontière officieuse entre les deux États - la Serbie et la République partiellement reconnue du Kosovo. Le pont n'a pas de nom officiel à ce jour, d'où tant de surnoms. Initialement, le projet impliquait la construction du Pont de l'Amitié, mais à la lumière d'événements bien connus, ce serait un blasphème de l'appeler ainsi, ou du moins une blague inappropriée.

Long d'un peu plus de 9 mètres, le pont a été construit en béton et en métal. Il dispose de 4 travées et est destiné aussi bien aux piétons qu'aux voitures. En plus du pont sans nom de Kosovska Mitrovica, il existe trois autres ponts sur la rivière Ibar. L'un, exactement le même, est destiné aux piétons et aux voitures, l'autre est destiné à un chemin de fer, et le troisième peut être à peine être appelé un pont, plutôt une passerelle, que l'on voit généralement dans les parcs et les places de la ville.

Mais c'est le pont Ibar, malgré son histoire, qui est devenu l'une des principales attractions touristiques. Tous les invités de Kosovska Mitrovica s'efforcent de le capturer sur la photo. Il ne reste plus qu'à espérer qu'un jour le pont Ibar pourra unir les peuples, mettre fin à l'inimitié destructrice qui a coûté des centaines de vies, et que les futurs descendants l'appelleront fièrement le pont de l'amitié.