Vous demandez: pourquoi le musée de l'automobile est-il situé à Turin? Où est la logique? La réponse est simple, la région italienne du Piémont, dont la capitale est Turin, est le berceau de marques automobiles célèbres telles que Ferrari, Lamborghini, Maserati et Alfa Romeo. Et la société de gestion Fiat est située à Turin, de sorte que le musée de l'auto «s'est fait enregistrer» dans cette ville.

Il est apparu spontanément à Turin grâce à deux personnes, Roberto Biscaretti di Ruffia et son fils Carlo. Tous les deux étaient tellement passionnés de voitures qu'ils ont rassemblé une bonne collection. Ensuite, le père et le fils ont décidé de parler de leur passion aux autres. Et di Ruffia ont organisé un mini-musée à sa propre maison. Inspirés par le grand intérêt des compatriotes et des touristes, 7 ans plus tard, ils ont créé le musée officiel de l'automobile – il leur a fallu beaucoup de temps pour développer l'exposition.

Après un certain temps, il n'y avait pas assez de l'espace pour le musée dans les murs de l'ancien bâtiment et, en 1960, il a «déménagé» dans une pièce plus spacieuse conçue par l'architecte Amedeo Albertini.

Si vous pensez que toutes les expositions du musée de Turin sont des voitures de production italienne, alors vous vous trompez. Il contient des véhicules de différentes marques et pays producteurs. Parmi eux, vous pouvez même rencontrer la «Pobieda» soviétique.

Le musée est réparti sur trois étages. Et je conseillerais de commencer la visite par ce dernier, car les plus anciens spécimens de la fin du XIXe-début du XXe siècle y sont exposés.

Ils sont suivis par les ancêtres des voitures modernes – les véhicules des années 1930. Parmi eux, il y a les célèbres Fiat mod. Turbina et Citroën DS19.

Au deuxième étage du musée, vous pouvez trouver des voitures de sport et des bolides qui ont pris part aux compétitions automobiles – ce sont les célèbres voitures de sport Ferrari et les voitures de sport des marques Alfa Romeo et Lancia.

Depuis l'ouverture, la collection du musée a été constamment complétée par de nouveaux échantillons, et les visiteurs ont été invités à se promener entre les expositions et à étudier les plaques avec des descriptions. En 2007, le célèbre scénographe François Corfino a rejoint le projet. Il a rendu le musée plus interactif: le processus d'assemblage de la voiture a été recréé, auquel les touristes sont amenés sur un petit wagon. Les activités suivantes ont également été ouvertes: un centre scientifique, des restaurants et une bibliothèque qui présente l'histoire des constructeurs automobiles en photographies.