Pont Mariansky

Le pont sur le fleuve d’Elbe, qui est devenu le symbole de la ville d’Ústí nad Labem, est déjà attrayant de loin par sa forme. Quelqu'un dira que la conception aérienne du pont ressemble à un triangle suspendu au-dessus de la rivière, les autres la compareront avec les cordes de harpes, et certains verront les ailes d’un oiseau prêt à décoller. Le pont Mariansky relie deux parties de la ville, à savoir Ústí nad Labem-město et Ústí nad Labem-Střekov.

C’est l’un des ponts les plus modernes de la République tchèque, construit dans les années 1990. Créé comme une grande « ligne de connexion », il sert à la fois pour le passage des véhicules, pour les cyclistes, et pour les piétons. Comme depuis longtemps il n’y avait qu’un seul pont routier dans la ville, et les autres se trouvaient à une distance de 25 km des deux côtés (à Děčín et Litoměřice), les autorités de la ville ont décidé de construire un nouveau « élément de liaison ». Les habitants d’Ústí nad Labem et de ses environs considèrent leur pont Mariansky comme l’une des plus belles constructions de la région.

Inauguré en 1998, le nouveau pont est immédiatement devenu le principal point de repère urbain. La structure a été construite en 4 ans par l’architecte Roman Koucký ; les matériaux utilisés pour la construction sont l’acier et le béton armé. La conception architecturale a été réalisée avec deux pylônes de 75 mètres de haut, sur lesquels 30 cordes tiennent la structure du pont. Une telle construction a immédiatement suscité l’intérêt du monde entier. En 1999, le pont a été récompensé au concours ECCS (Association européenne de la construction en acier). En 2001, il a été classé parmi les 10 plus beaux bâtiments de la dernière décennie du XXe siècle dans une revue internationale du célèbre magazine Structural Engineering International.

L’entrée du pont commence sous le rocher Marianske à partir de la rue Přistavní et se termine à Decinska sur le côté opposé de l’Elbe. C’est le troisième pont (et le plus jeune) à Ústí nad Labem, après le pont ferroviaire et le pont Edvard Benes.