Des vieilles rues pavées et des toits de tuiles rouges de maisons noyées dans la verdure… C’est ainsi que commencent la plupart des histoires sur toutes les villes européennes. Et les selfies pris avec succès sur les toits de Zagreb ou de Split ont depuis longtemps perdu le compte. Mais tous les voyageurs passionnés ne peuvent pas se vanter de sa promenade le long de la rue principale de la ville portuaire Rijeka, Korzo. Pendant ce temps, les bâtiments de cette rue pourraient bien revendiquer le titre de palais ou être une excellente décoration pour une histoire romantique dans l’esprit du roman « Mange, prie, aime ».

Les jours et les nuits, les touristes adorent se promener dans Korzo à tout moment de l’année, et une procession annuelle de carnaval a lieu ici. Mais la fierté particulière des habitants est la tour de la Ville, qui est située à peu près au milieu de la rue. C’est ce symbole principal de la ville qui orne la plupart des photos et des souvenirs de Rijeka.

La tour de Rijeka a été construite au XIIIe siècle et faisait partie dès le début du complexe de la porte de la ville. Malheureusement, les portes et les murs de la forteresse eux-mêmes n’ont pas survécu jusqu’à nos jours, seule une petite partie d’entre eux est visible à gauche de la tour.

La tour de la ville moderne est une structure de forme circulaire, dont la base inférieure est décorée d’éléments dans le style baroque autrichien. Depuis le XVIIe siècle, il possède plusieurs horloges. Dans sa partie centrale, il y a un cadran avec des chiffres romains et des aiguilles ajourées, et sur les deux autres côtés — avec des standards ordinaires.

À la suite du tremblement de terre de 1750, le bâtiment a été gravement endommagé et a nécessité une reconstruction approfondie. Le sculpteur Antonio Michelazzi n’a pas seulement renforcé la tour elle-même, mais l’a également décorée d’images des armoiries des rois autrichiens Léopold Ier et Charles VI. Auparavant, à sa place, il y avait une image du saint patron de la ville — Saint-Guy (Saint-Vite).

Tout au long de son histoire, la tour de la ville a changé d’apparence à plusieurs reprises et au XVIIIe siècle, elle a été presque entièrement reconstruite. Aujourd’hui, nous voyons le résultat de la dernière reconstruction de la fin du XIXe siècle.