On ne peut que supposer pourquoi les ponts deviennent la marque des villes. Il est impossible d’imaginer San Francisco sans le pont du Golden Gate ou Londres sans le Tower Bridge. L’emblème d’une petite ville du Honduras Choluteca est devenu la même construction. Le pont suspendu de Carías est l’attraction principale de ces lieux.

Carías a été construit en 1937 par le corps du Génie de l’armée américaine. Une structure aussi grande dans une ville si petite et pauvre est apparue en raison de la construction d’une route appelée Panamericana. Elle a connecté plusieurs capitales en Amérique centrale et en Amérique du Nord. La longueur du pont est de 300 mètres. Cependant, ce n’est pas le plus grand du pays et pas le plus grand de la ville.

Ce ne sont pas l’autoroute et la longueur du pont qui l’ont rendu célèbre. Construit sous le règne de Tiburcio Carias Andino, avec l’aide du gouvernement américain, il est devenu l’une des plus grandes œuvres d’architecture du pays. Le pont Choluteca est une copie du célèbre pont du Golden Gate. Il y en a moins de dix copies dans le monde.

La construction en métal gris ne semble pas lourde et encombrante, elle semble planer dans l’air. Cet effet est obtenu grâce au calcul précis du poids de chaque pièce structurelle. De fines barres ou cordes métalliques rassemblant plusieurs arcs ensemble. Entre les éléments de la structure et même à l’intérieur des pièces sont laissés des espaces vides aérés.

Malgré le trafic important, le pont est pratique pour les promenades. Des voies piétonnes spéciales et des plateformes d’observation sont aménagées sur les côtés. Il y a une belle vue sur les forêts tropicales locales et la rivière qui coule dans toute la ville. Cependant, seule une partie du pont s’élève au-dessus de l’eau, la seconde, entourée de cimes des arbres d’émeraude, se trouve au-dessus de la terre.

À la fin des années 90, un rival est apparu au pont de Carias. La ville a construit un pont du Soleil levant. Il est beaucoup plus grand, sa longueur est de 484 mètres. De plus, il est devenu la plus grande construction faite par une entreprise japonaise en Amérique latine. Mais même cela n’a pas rendu le pont aussi célèbre et populaire parmi les habitants et les touristes que Carias.